Les ventes mondiales de voitures ont diminué en janvier 2026 en raison de la baisse des incitations, des coûts élevés et des changements de politique en matière d'automobiles. Global car sales fell in January 2026 due to fading incentives, high costs, and EV policy changes.

Les ventes mondiales de voitures de tourisme ont diminué de 1,2 % en janvier 2026, la Chine, les États-Unis et l'Europe ayant tous diminué en raison de la fin des subventions gouvernementales, de la hausse des prix et de l'expiration du crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques et électriques de 7 500 $. Global passenger vehicle sales declined 1.2% in January 2026, with China, the U.S., and Europe all reporting drops due to ending government subsidies, rising prices, and the expiration of the $7,500 federal EV tax credit. Malgré une augmentation de 4,5% en 2025, la faible demande persiste en raison de la pénurie de puces, des coûts élevés des matières premières et des stratégies d'ajustement des constructeurs automobiles, ce qui entraîne une augmentation des annulations. Despite a 4.5% rise in 2025, weak demand persists amid ongoing chip shortages, high raw material costs, and automakers adjusting EV strategies, leading to increased write-offs. Alors que les prévisions relatives aux véhicules de tourisme restent à plat à légèrement positives, la demande de camions commerciaux affiche des perspectives plus favorables, avec des projections de croissance de la classe 8 pour Volvo pour l'Europe et les États-Unis. While passenger vehicle forecasts remain flat to slightly positive, commercial truck demand shows stronger outlooks, with Volvo upgrading Class 8 truck growth projections for Europe and the U.S.