Huit navires du golfe Persique ont commencé à montrer "CHINE OWNER" pour éviter les attaques dans le contexte des tensions croissantes en Iran. Eight ships in the Persian Gulf began showing "CHINA OWNER" to avoid attacks amid rising Iran tensions.

Au moins huit navires commerciaux du golfe Persique et du détroit d'Hormuz ont commencé à diffuser des messages de « CHINA OWNER » ou des messages similaires dans leurs signaux de suivi afin de réduire le risque d'attaques dans le contexte de tensions croissantes liées à l'Iran. At least eight commercial ships in the Persian Gulf and Strait of Hormuz have begun broadcasting "CHINA OWNER" or similar messages in their tracking signals to reduce attack risk amid escalating Iran-related tensions. Les changements, effectués manuellement par l'intermédiaire de signaux de transpondeur non vérifiés en temps réel, semblent viser à signaler l'affiliation chinoise pour dissuader les cibles, l'Iran et les groupes alliés ayant largement évité les navires liés par la Chine en raison de la position neutre de Pékin et des liens économiques avec Téhéran. The changes, made manually via transponder signals not verified in real time, appear aimed at signaling Chinese affiliation to deter targeting, as Iran and allied groups have largely avoided Chinese-linked vessels due to Beijing’s neutral stance and economic ties with Tehran. La plupart des navires touchés étaient battant pavillon du Panama ou des Îles Marshall, mais ils sont probablement propriétaires ou opérationnels chinois. Most affected ships were flagged under Panama or the Marshall Islands, but likely have Chinese ownership or operations. La tactique, semblable aux stratégies utilisées lors des attaques de Houthi en mer Rouge, n'a toujours pas été prouvée. The tactic, similar to strategies used during Houthi attacks in the Red Sea, remains unproven in effectiveness. Le déménagement fait suite à au moins 19 attaques de navires dans la région depuis le début de 2026, ce qui soulève des préoccupations en matière de sécurité parmi les expéditeurs mondiaux. The move follows at least 19 vessel attacks in the region since early 2026, raising safety concerns among global shippers.