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Les compagnies aériennes européennes s'opposent aux nouvelles règles de l'UE en matière de carburants synthétiques, citant les questions de coûts, d'approvisionnement et de technologie, exigeant des retards ou des exemptions.
Les compagnies aériennes européennes contestent les nouvelles règles de l'UE exigeant une utilisation accrue du carburant à réaction synthétique d'ici 2030, citant des coûts élevés, une offre limitée et une technologie immature.
Les principaux transporteurs, dont Lufthansa, Ryanair et British Airways, soutiennent que les mandats sont irréalistes et pourraient augmenter les prix des billets et nuire à la compétitivité.
Ils insistent pour des retards ou des exemptions, en insistant sur la nécessité d'infrastructures et d'investissements.
Les objectifs climatiques de l'UE sont en recul, les compagnies aériennes soulignant les déficits de production actuels et les pressions financières.
Les groupes environnementaux mettent en garde contre les retards qui pourraient retarder les progrès de l'aviation verte.
La Commission européenne n'a pas encore répondu.
European airlines oppose new EU synthetic fuel rules, citing cost, supply, and tech issues, demanding delays or exemptions.