Ferrari défend les règles de départ 2026, citant la sécurité et le progrès malgré les critiques sur les départs lents et les écarts de performance. Ferrari defends 2026 start rules, citing safety and progress despite criticism over slow starts and performance gaps.

Le directeur de l'équipe Ferrari, Fred Vasseur, défend la position de l 'équipe sur les règles du départ de la course de Formule 1 2026, rejetant les allégations d'obstruction et citant des problèmes de sécurité soulevés auprès de la FIA. Ferrari's team principal Fred Vasseur defends the team's stance on 2026 Formula 1 race start rules, rejecting claims of obstruction and citing safety concerns raised with the FIA. Alors que le retrait du MGU-H a provoqué un ralentissement de la turbo et des départs incohérents, Vasseur insiste sur le fait que les équipes doivent s'adapter aux règlements, pas l'inverse. While the removal of the MGU-H has caused slower turbo spool-up and inconsistent starts, Vasseur insists teams must adapt to regulations, not the other way around. Malgré les critiques des rivaux sur l'écart de cinq secondes avant le départ et la performance inégale, Ferrari maintient que le problème est résolu. Despite criticism from rivals over the five-second pre-start gap and uneven performance, Ferrari maintains the issue is resolved. L'équipe fait progresser les mises à niveau techniques, y compris une aile arrière révisée, et prévoit d'utiliser la règle ADUO pour combler un déficit de demi-seconde par rapport à Mercedes, en se concentrant sur des améliorations holistiques au-delà de la puissance du moteur. The team is advancing technical upgrades, including a revised rear wing, and plans to use the ADUO rule to close a half-second deficit to Mercedes, focusing on holistic improvements beyond engine power.