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Les bénéfices de Lamborghini en 2025 ont diminué malgré des ventes record, pénalisées par les tarifs américains, les changements de devises et l’abandon de son plan de VE pour 2030, le PDG invoquant l’insatisfaction des clients envers les VE actuels et le passage à un Grand Tourer hybride rechargeable lancé en 2030.
Lamborghini a enregistré des bénéfices plus faibles en 2025 malgré un chiffre d'affaires record de 3,2 milliards d'euros et 10 747 livraisons de véhicules, les tarifs américains, les variations monétaires et les coûts liés à l'abandon de son plan pour 2030 réduisant le revenu opérationnel à 768 millions d'euro et les marges à 24%.
La société a augmenté les prix américains mais n'a connu qu'un soulagement limité, aucune nouvelle hausse étant prévue pour 2026.
Les ventes élevées de modèles personnalisés à forte marge comme la Revuelto ont contribué à compenser les défis.
Le PDG Stephan Winkelmann a cité la déception des clients face aux véhicules électriques existants, ce qui a conduit à un passage vers une Grand Tourer hybride rechargeable, Lanzador, lancée en 2030.
L'instabilité mondiale, y compris le conflit au Moyen-Orient, ajoute de l'incertitude aux prévisions pour 2026.
Lamborghini's 2025 profits fell despite record sales, hurt by U.S. tariffs, currency shifts, and abandoning its 2030 EV plan, with CEO citing customer dissatisfaction with current EVs and a shift to a plug-in hybrid Grand Tourer launching in 2030.