Les ventes de voitures neuves en Europe ont augmenté de 1,7% en février 2026, les véhicules électrifiés atteignant 67% des parts, sous l'impulsion du rebond de Tesla et de la flambée de BYD. European new car sales rose 1.7% in Feb 2026, with electrified vehicles hitting 67% share, led by Tesla’s rebound and BYD’s surge.

Les ventes de voitures neuves en Europe ont augmenté de 1,7% en février 2026 pour atteindre 979 321 véhicules, inversant ainsi une baisse enregistrée en janvier, les véhicules électrifiés représentant 67% des immatriculations, contre 58,5% l'année précédente. European new car sales rose 1.7% in February 2026 to 979,321 vehicles, reversing a January decline, with electrified vehicles making up 67% of registrations, up from 58.5% a year earlier. Tesla a mis fin à une baisse de 13 mois des ventes avec une augmentation annuelle de 11,8%, bien que BYD en Chine l'ait dépassée en volume, triplant presque les immatriculations. Tesla ended a 13-month sales slump with an 11.8% year-on-year increase, though China’s BYD surpassed it in volume, nearly tripling registrations. Les constructeurs automobiles nationaux ont affiché des résultats mitigés, Volkswagen et Stellantis ayant progressé respectivement de 2,2% et 9,5%, tandis que Renault a chuté de 14,3%. Domestic automakers showed mixed results, with Volkswagen and Stellantis rising 2.2% and 9.5%, respectively, while Renault fell 14.3%. Certains pays de l'UE assouplissent les réglementations sur le CO2 sous la pression des industries, ce qui soulève des inquiétudes quant au fait que la reclassification des véhicules à essence en "hybrides légers" pourrait gonfler les références vertes sans réduire significativement les émissions. Some EU nations are easing CO2 regulations amid industry pressure, raising concerns that reclassifying petrol vehicles as "mild hybrids" may inflate green credentials without meaningful emissions cuts.