Le Canada sous-traite les plaintes non résolues des passagers à des tiers pour régler le problème du carnet de commandes en souffrance. Canada outsources unresolved passenger complaints to third parties to address record backlog.

Le gouvernement canadien prévoit de confier les plaintes des passagers aériens à un tiers pour régler le nombre record de 97 000 dossiers non résolus. The Canadian government plans to outsource air passenger complaints to a third party to address a record backlog of 97,000 unresolved cases. Cette décision, annoncée dans le cadre de la mise à jour économique du printemps, vise à adopter un modèle européen avec des arbitres indépendants pour traiter les litiges relatifs aux remboursements et à l'accessibilité. The move, announced in the spring economic update, aims to adopt a European model with independent adjudicators to handle disputes over refunds and accessibility. Ce changement intervient alors que la mise en œuvre de la législation antérieure sur les droits des passagers est retardée et fait suite au programme pilote d'Air Canada qui utilise des arbitres externes, ce qui a suscité des inquiétudes quant à l'impartialité et à l'"efficacité" parmi les défenseurs des consommateurs. This shift comes amid delays in implementing previous passenger rights legislation and follows Air Canada’s pilot program using external arbitrators, which has raised concerns about impartiality and effectiveness among consumer advocates.